Logo
0 ks
za 0,00 Kč
Nákupní košík je prázdný
Potřebujete poradit? Neváhejte nás kontaktovat.
Novinky
10.01.2026
𝗜𝗻𝗻𝗼𝗳𝗿𝗲𝗶𝗴𝗵𝘁 𝗦𝗴𝗴𝗺𝗿𝘀𝘀 𝟵𝟬´
🇨🇿 𝗡𝗼𝘃𝗶𝗻𝗸𝘆 𝘃 𝗻𝗮𝗯𝗶́𝗱𝗰𝗲 𝗻𝘀𝗰𝗮𝗹𝗲.𝗰𝘇 – 𝗜𝗻𝗻𝗼𝗳𝗿𝗲𝗶𝗴𝗵𝘁 𝗦𝗴𝗴𝗺𝗿𝘀𝘀 𝟵𝟬´ Dnes jsme na nscale.cz zařadili dlouho očekávané nákladní vozy systému Innofreight pro přep... číst celé
08.10.2025
Novinky Hobbytrain a Kato
08.10.2025 Do nabídky pro předobjednávky zařazujeme několik novinek od firem Hobbytrain a Kato. Jedná se o tyto modely: dvoudílný set osobních vozů... číst celé
19.01.2025
Doskladněny hotové modely českých nákladních vozidel
19.1.2025 Dnes jsme po delší době doskladnili hotové (tedy sestavené a nabarvené) modely typicky českých nákladních vozidel a zemědělské techniky. V p... číst celé
Zobrazit všechny novinky

TOPlist

  1. Úvod
  2. Železniční vozy (Railway veh.)
  3. BR175 - 6-dílná, Vindobona, ep. IV.

BR175 - 6-dílná, Vindobona, ep. IV.

Šestidílný set východoněmecké jednotky Görlitz (u nás přezdívané jako Delfín). Souprava je nabízena v provedení dle stavu epochy IV, tedy tak, jak jezdil na legendárním vlaku Vindobona. Jedná se o analogovou verzi. VT18.16 jsou vysoce kvalitní vícenásobné jednotky a byly určeny zejména pro mezinárod... celý popis
Dostupnost
Skladem 1 ks
7 790 Kč
/ ks
6 438 Kč
bez DPH
Číslo produktu:K10-745-1
Výrobce:Kato
Kompletní specifikace

Šestidílný set východoněmecké jednotky Görlitz (u nás přezdívané jako Delfín). Souprava je nabízena v provedení dle stavu epochy IV, tedy tak, jak jezdil na legendárním vlaku Vindobona.

Jedná se o analogovou verzi.

VT18.16 jsou vysoce kvalitní vícenásobné jednotky a byly určeny zejména pro mezinárodní použití.Od roku 1963 je stavěla společnost VEB Waggonbau Görlitz.Vozidla byla nasazena v mezinárodní dopravě do Skandinávie, Rakouska a Československa.Trasa vlaku byla známá jako Vindobona přes Prahu do Vídně.Kvůli omezené délce železničních trajektů jezdily vlaky do a ze Skandinávie pouze se dvěma prostředními vozy.SVT této řady naposledy jezdily do Vídně v roce 1979 jako Vindobona - důvodem byly kompenzační platby od ÖBB, protože ty již neměly vhodné vozy pro pravidelné používání na tomto spoji.Poslední mezinárodní mise byly na počátku 80. let jako Karlex a Karola do Karlových Varů.

 

 

Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz